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Re: 質問です?

 投稿者:いしどう  投稿日:2007年 6月15日(金)11時59分16秒
返信・引用
  > No.22[元記事へ]

ヘルノイズさんへのお返事です。

> いつもこのサイトを参考にさせてもらっています!エスカレード02’のりです!DRLのFLUX LEDのしたいのですが極性はどうなっていますか?++--とか+-+-とかよくわかりません。


ご連絡ありがとうございます。
シングル球は電極が2本、ダブル球は4本ありますが、その極性のことです。
エスカレードのソケットの極性についてはちょっとわからないのですが、
シングル球の場合は問題なく使えていますのでシングル球のものを
購入してみてはいかがでしょうか?
シングルもダブルも取り付けて点灯しない場合は180度回して取り付けると
点くと思います。

なお、LEDバルブの外径が25mmですとギリギリになります、すんなり入らずに
穴にちょっと引っかかりますので外径20mm位のものを購入すると良いと思います。


現在DRLで使用しているものはヤフオクに出品されているものです。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78574031

また下記のように無極性タイプもあるようです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73580222

お近くであれば予備のバルブを持っていますので、試しに取り付けてみることも
できますが・・・(こちらは東京都西多摩地域在住です)


ご不明な点があればご遠慮なくご連絡ください。
 
 

質問です?

 投稿者:ヘルノイズメール  投稿日:2007年 6月15日(金)09時47分52秒
返信・引用
  いつもこのサイトを参考にさせてもらっています!エスカレード02’のりです!DRLのFLUX LEDのしたいのですが極性はどうなっていますか?++--とか+-+-とかよくわかりません。  

Re: ミニオフ

 投稿者:いしどう  投稿日:2006年 5月18日(木)16時24分48秒
返信・引用
  > そうですね。
> たまたま他のアメ車がいなかったせいもあり、売店前に止められたこともあって
> 色んな方達に眺めて頂けたようです(^^)

かなり目立ちますよね。
自分も高速のSAなどで声をかけられることがあります。

> 残念ですが、またの機会にお会いしましょう。

折角誘っていただいてのに申し訳ありません。

> ご家族の理解があっても、気持ち的に気が引けることもありますからね。

そうなんです(´。`)

> ワーニングMSGが出ると思いますよ。
> ローダウン時にリンケージにゲタを履かせるのですが、これをしないとワーニングが出るら
> しいですから。

とりあえず代車を手配してくれているようです。

> それにしても凄い走行距離ですね。
> もしかして本国並の乗り方されてませんか?(^^;

仕事でも乗っているので、結構走りまくりデス(^^)
エスカはパワーに余裕があるので運転していても楽です。

http://www.ishido.jp/

 

Re: ミニオフ

 投稿者:イッシー  投稿日:2006年 5月17日(水)17時46分5秒
返信・引用
  こん○○は。

> 6台だけでも揃うと圧巻だと思います。
そうですね。
たまたま他のアメ車がいなかったせいもあり、売店前に止められたこともあって
色んな方達に眺めて頂けたようです(^^)

> おぉおっ!!是非参加したいのですが・・・
> 来月ですか・・・(゚◇゚)ガーン
> その日は夕方から来客があるんです、先週末に予定が決まってしまいました。。。
> で、次の日がアマチュア無線の3級の講習会なので・・・
残念ですが、またの機会にお会いしましょう。

> またの機会に是非参加させてください。
> 実は、チャイルドシートを取り付ける事態となり(エスカに問題なく取り付けられました)
> 夜遅く出て行けるかも微妙なんです。。
ご家族の理解があっても、気持ち的に気が引けることもありますからね。

> それから、うちのエスカですが、近いうちに点検で入院の予定です。
> 先日タイヤに「ネジ」が刺さっていたので取り外して修理してもらったのですが、
> その時にショックの配管?が切れていました。
> RIDE CONTROLのワーニングですが、これが原因かどうかはわかりませんが・・・
ワーニングMSGが出ると思いますよ。
ローダウン時にリンケージにゲタを履かせるのですが、これをしないとワーニングが出るら
しいですから。

> 納車後2年経たないうちに70,000kmにいくので点検整備もしておこうということに
> なりました。
それにしても凄い走行距離ですね。
もしかして本国並の乗り方されてませんか?(^^;
 

Re: ミニオフ

 投稿者:石堂  投稿日:2006年 5月16日(火)22時32分46秒
返信・引用
  こんばんは。

> 先日の土曜日、サイトで参加者を募りミニオフを開催しました。
> 台数は6台と、やや少なめではありましたが、意見交換ができて楽しい時間を過ごすことが
> できました。

6台だけでも揃うと圧巻だと思います。

> 石堂さんもよろしかったら、来月の第二土曜日の夜に参加されませんか?

おぉおっ!!是非参加したいのですが・・・

来月ですか・・・(゚◇゚)ガーン
その日は夕方から来客があるんです、先週末に予定が決まってしまいました。。。
で、次の日がアマチュア無線の3級の講習会なので・・・

またの機会に是非参加させてください。
実は、チャイルドシートを取り付ける事態となり(エスカに問題なく取り付けられました)
夜遅く出て行けるかも微妙なんです。。

それから、うちのエスカですが、近いうちに点検で入院の予定です。
先日タイヤに「ネジ」が刺さっていたので取り外して修理してもらったのですが、
その時にショックの配管?が切れていました。
RIDE CONTROLのワーニングですが、これが原因かどうかはわかりませんが・・・

納車後2年経たないうちに70,000kmにいくので点検整備もしておこうということに
なりました。

http://www.ishido.jp

 

ミニオフ

 投稿者:イッシー  投稿日:2006年 5月15日(月)16時39分31秒
返信・引用
  先日の土曜日、サイトで参加者を募りミニオフを開催しました。
台数は6台と、やや少なめではありましたが、意見交換ができて楽しい時間を過ごすことが
できました。
石堂さんもよろしかったら、来月の第二土曜日の夜に参加されませんか?
 

Re: 失礼しました(^^;

 投稿者:石堂  投稿日:2006年 5月 4日(木)21時29分2秒
返信・引用
  こんばんは。

> 車載用モバイルPCは本土でも少しづつショーでも発表されてるようです。
> これにOBD2スキャナーのソフトをインストすれば、好きなときに診断できます。
> 価格も想像よりも安く、これも気になるアイテムの一つです(笑)

実は自分も車載PC検討しています。
ノートPCを載せてしまえばそれで良いのですが、一歩踏み込んで
車載専用PCを搭載したいと思っています。
先日知り合いの方が車載PC載せたんです、見せてもらいましたが良い感じに
仕上がっていました。

先日ネットでショップを見つけました。
http://www.oliospec.com/carpc/carpc.html
でもやはりノートPC載せてしまった方がコストがかからないのかも(^^ゞ

ナビの渋滞情報に加え、もう少し広範囲の渋滞情報を取得したいため
車載PCを載せてパケット通信でデータをダウンロードしたいと思っています。

ゼンリンデータコム its-moNavi+オプションの交通渋滞情報サービス
http://www.zmap.net/
デスクトップPCで使っているのですが結構便利です。
A4のノートにインストールして車載で使ってみたのですが、アプリケーション的には
非常に便利だったのですが、A4ノートが意外とじゃまでした。

ノートPCを載せるのであれば、VAIOのTシリーズか富士通のLOOXにコードレスマウスの組み合わせでいってみようと思います。(通信はFOMA P2402でパケット通信)


> > 50Wだとかなり明るいですよね~
> 色温度が大きく影響しますね。やはり6000Kが限界ですね。
> それ以上ですと青さが凄いですよ。

あまり青いと雨天時はダメですよね。
本当は黄色のHIDを後付で付けたいと思っているのですが、
取り付ける場所に苦労しそうです。

>
> ヒントはリレーにあります。
> DRLは殺してしまえば単なる補助灯に過ぎません。
> 車内にあるBCMへの配線の一工夫(配線1本)で簡単にフォグ連動可能のようです。
> ヒントはもらいましたが、実際に回路図で解析はしてませんけど(^^;

意外と簡単なのかも。
配線図があれば何とかなるかも。


> 乗り換えるタイミングを間違えると、費用ばっかりかさみますからね。
> ただ、今のエスカ顔のほうが個人的には好きなので、大事に乗りたいところです(笑)

そうですね。
2007は欲しいですが、買えるかどうかはそのときになってみないと何とも(;´_`;)

>
> 欧州車に多く使われているCANと、GM独自のLANが共存していて、これらの配線
> に1本でも規定外の抵抗が加わると時限爆弾のごとく壊れるようです。
> 300Cでも、セキュリティー屋さんが取り付けて数台壊れたと、その道のプロの方か
> ら話を伺ってます。

怖いですね。
しかし電装系をそんなに複雑にしなくてもいいのに・・・・
前車のシグナス(1999年式)と現在販売しているシグナスでも、見た目はほとんど変わりませんが電装関係はまるで違っているようで、セキュリティ付けるのも手間がかかると
セキュリティショップの方は言ってました。
実は現行のシグナスも所有しているのですが、確かに時間と費用はかかりました。


> ブレーキは確かに自分も何とかしたいところです。が、みんなが言うほど効きが悪いとは
> 感じていないのが実情でして・・・・。

以前のランクルが強化パッド入れていたのでそう感じるのかもしれません。
昨年、高速を「ぬおわkm」で走行中、トレーラが急に追い越し車線に入ってきて
急ブレーキをかけましたが、思ったほど利かず、心臓停まる思いをしました。
あと1m位で追突するところでした。
もう少し利いてくれると良いんですが・・・・

> SSBSというメーカーで、ノーマル強化用のキャリパーなんかも格安で売ってるはずで
> す。ブレンボはあまりにも装着率が高いのと、きちんとしたショップで取り付けをしない
> とABSセンサーが誤作動を起こしますよ。

そうなんですか・・・
自分のディーラ(正規販売店)は実績があるようで、やたら勧めてきます。

> いずれにせよ、挙げたらキリがないので、コツコツとやっていきますけど(笑)

こちらもチビチビと・・・です。

昨日サスペンションのコネクタ部を確認してみました。
なんと、アラーム消えたのですが、今日またアラームでてしまいましたorz・・・

http://www.ishido.jp

 

Re: 失礼しました(^^;

 投稿者:イッシー  投稿日:2006年 5月 3日(水)02時27分51秒
返信・引用
  > そうなんです。
> AC電源はインバータ付けてあるので問題ないのですが・・・
車載用モバイルPCは本土でも少しづつショーでも発表されてるようです。
これにOBD2スキャナーのソフトをインストすれば、好きなときに診断できます。
価格も想像よりも安く、これも気になるアイテムの一つです(笑)

> 50Wだとかなり明るいですよね~
色温度が大きく影響しますね。やはり6000Kが限界ですね。
それ以上ですと青さが凄いですよ。

> なるほど。
> でも一番簡単だし配線加工するのもリスクがありますから
> ヒューズ抜くのが良いですよね。
ヒントはリレーにあります。

> 別回路の中で一番簡単な「途中にスイッチ」にします(^^)
> 回路作るなら「車速感応式DRL点灯回路」なんて作れると良いですね(^^ゞ
> 80km以上で点灯・・・(なんか大型車の速度表示灯みたいです)
DRLは殺してしまえば単なる補助灯に過ぎません。
車内にあるBCMへの配線の一工夫(配線1本)で簡単にフォグ連動可能のようです。
ヒントはもらいましたが、実際に回路図で解析はしてませんけど(^^;

> おそらくそれ以上は走れると思うのですが、トラブルが出て結局は費用が
> かかるようになってしまうので乗り換えています。
乗り換えるタイミングを間違えると、費用ばっかりかさみますからね。
ただ、今のエスカ顔のほうが個人的には好きなので、大事に乗りたいところです(笑)

> そうなんですか・・・
> そうするとセキュリティが厄介ですね。
> シグナス以降は専門のセキュリティ業者さんに施工してもらっていますが
> 車両側の回路に入り込むようで、エスカの時もUSAから資料取り寄せて
> 施工していました。
欧州車に多く使われているCANと、GM独自のLANが共存していて、これらの配線
に1本でも規定外の抵抗が加わると時限爆弾のごとく壊れるようです。
300Cでも、セキュリティー屋さんが取り付けて数台壊れたと、その道のプロの方か
ら話を伺ってます。

> ところでブレーキ系統ってノーマルのままですか?
> 効きが悪いのでディーラに相談したら、ニコニコしながら「ブレンボ入れましょう♪」
> とあっさり軽く言われました。
> 「そんなお金ないよ~」と軽く返しておきました・・・
> 良いパットとかあると良いのですが・・・
ブレーキは確かに自分も何とかしたいところです。が、みんなが言うほど効きが悪いとは
感じていないのが実情でして・・・・。
SSBSというメーカーで、ノーマル強化用のキャリパーなんかも格安で売ってるはずで
す。ブレンボはあまりにも装着率が高いのと、きちんとしたショップで取り付けをしない
とABSセンサーが誤作動を起こしますよ。
いずれにせよ、挙げたらキリがないので、コツコツとやっていきますけど(笑)
 

Re: 失礼しました(^^;

 投稿者:石堂  投稿日:2006年 5月 2日(火)09時08分48秒
返信・引用
  > PC用なら1万円そこそこでも入手できるみたいですからね。
> AC電源を増設すればいつでもチェック可能になりますし、いいかもしれません。

そうなんです。
AC電源はインバータ付けてあるので問題ないのですが・・・


> それを友人を募って買おうとしてるんです、アホですね(爆)

仲間内で出し合うなら良いと思いますよ。

> ついつい眠くなってしまうので困りものですが(笑)

その通りですね。
眠眠打破は必需品です(^^)
でもホントに眠いときは10分から15分くらい仮眠とるとその後は楽ですね。


> 私もここを何とかしたいと考えてます。
> 禁断のHID自作で、フォグ化も検討中です。ソケットが入手できれば簡単にいけそうなの
> ですが、先立つものが底をつきそうです(笑)。
> 50WのHIDも、モニターとして声をかけられており、入れる箇所が無いのでハイビーム
> に入れようか検討中です。

50Wだとかなり明るいですよね~

> あれは素人のやり方です。
> プロは別の方法でやるようです。ただし、元に戻すのが大変になりますけど(^^;

なるほど。
でも一番簡単だし配線加工するのもリスクがありますから
ヒューズ抜くのが良いですよね。

>
> そこは厄介です。オートライトの回路はBCMに入っているので、オートライトを完全に別回路
> にするしか方法は無さそうです。


別回路の中で一番簡単な「途中にスイッチ」にします(^^)
回路作るなら「車速感応式DRL点灯回路」なんて作れると良いですね(^^ゞ
80km以上で点灯・・・(なんか大型車の速度表示灯みたいです)


> 確かに・・・デナリと何が違うの?ってグリルですからね(笑)

そうですね。
いくら急遽車種設定したとは言え、あれはないでしょ~って感じです。

>
> > 次は2007年モデル(実際買うとすれば後2年から2年半後くらいかな~)を狙います。
> > 月3000km乗るとすると4年で144000km・・・・
> > 今までだいたいそんな感じかそれ以上(4年半でMAX165000kmくらい)で乗り継いできました。

おそらくそれ以上は走れると思うのですが、トラブルが出て結局は費用が
かかるようになってしまうので乗り換えています。

やっと07モデルで良い感じかなというところです。
以前はシグナスに乗ってましたので、内装はシグナス・外装とエンジンはエスカ・足回りはシグナスだとしたらSUVとして完璧だと思います。

> 07ですか~。電気系統がかなり厄介のようですよ(^^;
> ヘタに電気系をさわるとお釈迦になります。今の300Cなんかと一緒です。

そうなんですか・・・
そうするとセキュリティが厄介ですね。
シグナス以降は専門のセキュリティ業者さんに施工してもらっていますが
車両側の回路に入り込むようで、エスカの時もUSAから資料取り寄せて
施工していました。

ところでブレーキ系統ってノーマルのままですか?
効きが悪いのでディーラに相談したら、ニコニコしながら「ブレンボ入れましょう♪」
とあっさり軽く言われました。
「そんなお金ないよ~」と軽く返しておきました・・・
良いパットとかあると良いのですが・・・

では。

http://www.ishido.jp

 

Re: 失礼しました(^^;

 投稿者:イッシー  投稿日:2006年 5月 1日(月)18時36分14秒
返信・引用
  > ですね。
> ROMの場合はノートPCを持ち込んで、ついでにノートPC用のスキャナーも
> 付けちゃえば便利だったかもしれません。
PC用なら1万円そこそこでも入手できるみたいですからね。
AC電源を増設すればいつでもチェック可能になりますし、いいかもしれません。

> 高すぎです(^^)
> 趣味で持つモノじゃないですね。
それを友人を募って買おうとしてるんです、アホですね(爆)

> 遠乗りしてもシートが良いので疲れませんね。
ついつい眠くなってしまうので困りものですが(笑)

> GW中は純正のデイランプの配線をいじってみようと思っています。(間にトグルスイッチを
> かませるだけですが・・・・)
私もここを何とかしたいと考えてます。
禁断のHID自作で、フォグ化も検討中です。ソケットが入手できれば簡単にいけそうなの
ですが、先立つものが底をつきそうです(笑)。
50WのHIDも、モニターとして声をかけられており、入れる箇所が無いのでハイビーム
に入れようか検討中です。

> イッシーさんのHPでもDRL解除のページがありますね。
> 自分も今までは必要ないと思ってヒューズを抜いていました。
あれは素人のやり方です。
プロは別の方法でやるようです。ただし、元に戻すのが大変になりますけど(^^;

> 高速を走ることが多いので、先日試しに元に戻して高速を走ったのですが
> 意外と?効果があるようなので元に戻すことにしました。(どいてくれるクルマが多い)
> ただ、一般道では必要ないのとライトスイッチでオフにするのも面倒なので
> 必要なときに点灯できるようにスイッチを入れることにしました。
> ライトスイッチでオフにしてしまうと、オートライトが無効になってしまうようなので・・
そこは厄介です。オートライトの回路はBCMに入っているので、オートライトを完全に別回路
にするしか方法は無さそうです。

> 初期型もそんなにはいないですよね。
> 自分も買ったすぐ後に近所で見かけただけです。
> あのデザインのままだったら買わなかったかも(;^_^A アセアセ…
確かに・・・デナリと何が違うの?ってグリルですからね(笑)

> 次は2007年モデル(実際買うとすれば後2年から2年半後くらいかな~)を狙います。
> 月3000km乗るとすると4年で144000km・・・・
> 今までだいたいそんな感じかそれ以上(4年半でMAX165000kmくらい)で乗り継いできました。
07ですか~。電気系統がかなり厄介のようですよ(^^;
ヘタに電気系をさわるとお釈迦になります。今の300Cなんかと一緒です。
 

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